螺旋升降機是由蝸輪，蝸杆，箱體，軸承，絲杠等零部件組成。工作原理是電機或者手動驅動蝸杆旋轉，蝸杆驅動蝸輪減速旋轉，蝸輪內腔加工爲內螺紋，驅動絲杠上下移動，由于內部有蝸輪蝸杆，絲杠的減速作用，達到放大推力的作用。
螺旋升降機的应用维护
1.滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損。
2.各機構的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應有汙物存在，遇有汙物必須用汽油或稀料洗掉。
3.在升降台工作平台下面检修时，必须吊住、支撑升降台工作平台，施工丝杆升降機，以防升降台突然下降，造成人员伤亡。
4.安装、拆卸和调整回转机构时，升降機舞台，要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70％，啮合间隙要适合。
首先，不推荐用户自行拆卸和安装螺母，特别是高导程滚珠丝杠。在螺母意外脱落或你现在已经拆卸的情况下，按照以下方法把螺母重新安装上去：车制一个外径略小于螺杆滚道底径（小0.1mm左右）、内径略大于螺杆端部外径（大升降機0.5~2mm）、长度长于螺母长度（长10~50mm）的空心套。
將空心套的一端用泡沫包裝類軟物體堵住，穿入清洗幹淨的無滾珠的螺母內，然後把清洗幹淨的滾珠按每個循環溝槽一個一個裝入，裝滿一圈（空隙以0.5~1.5個滾珠直徑尺寸爲宜）後輕輕轉動空心套，確認順暢後再推動空心套裝下一圈，直到全部裝滿爲止。
再把堵口的填充物弄掉，將空心套連螺母一起套入螺杆軸端，一手頂住空心套，一手慢慢往螺杆上旋入螺母，直至螺母順暢地全部旋入螺杆的有效螺紋溝槽部分。最後在螺母注油孔注入潤滑脂或潤滑油，旋轉螺母全行程移動2次以上，以確定運轉順暢，最後再注入一次潤滑油脂。
一、對于回轉驅動損壞的建議
1、通過有限元分析，適當加大轉台與回轉驅動相連部位的板材厚度，以便提高轉台的結構剛度。
2、對大直徑回轉驅動進行設計時，應適當加大安全系數;適當增加滾子的數量也可以改善滾子與滾道的接觸狀況。
3、提高回轉驅動的制造精度，重點放在熱處理工藝上。可降低中頻淬火速度，力求獲得較大的表面硬度和淬硬深度，防止滾道表面出現淬火裂升降平台紋。
二、熱處理狀態
回轉驅動本身的加工質量受制造精度、軸向間隙和熱處理狀態的影響很大，這裏容易忽略的因素是熱處理狀態的影響。顯然，要使滾道表面不産生裂紋及壓陷，就要求滾道表面除具有足夠的硬度而外，還必須具有足夠的硬化層深度和心部硬度。據國外資料介紹，滾道硬化層深度應隨滾動體的增大而加厚，最深可超過6mm以上，心部硬度也應較高，這樣滾道才會有較高的抗壓潰能力。所以回轉驅動滾道表面淬硬層深度不足，心部硬度偏低，也是造成其損壞的原因之一。
三、轉台結構鋼度
回轉驅動是傳遞轉台與底盤間各種載荷的重要部件，其本身剛度並不大，主要依賴支承它的底盤和轉台的結構剛度。從理論上講，轉台的理想結構爲大剛度的圓筒狀，以便能讓轉台所受的載荷均勻分布，但受整機高度限制不可能做到。對轉台進行的有限元分析結果表明，轉台與回轉驅動相連的底板變形較大，大偏載工況下更爲嚴重，致使載荷集中作用在小部分滾子上，從而加大了單個滾子所受到的壓力;尤爲嚴重的是轉台結構的變形會改變滾子與滾道的接觸狀況，大大減少接觸長度並導致接觸應力大幅增加。
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